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Dernier Voyage "Idéal Transport"
Le conteneur "Dernier Voyage" - Conteneurs d’occasion cette finition est plus à usage transport. Les conteneurs sont réparés aux normes maritimes. Ils sont garantis étanches, bon plancher et bonnes fermetures. Ils sont homologués pour le transport maritime et leur plaque CSC sont valides. Un certificat peut vous être communiqué.
En terme d’aspect, ces conteneurs sont moyens. L’acheteur de ce type de produit recherche un prix plutôt qu’un aspect extérieur impeccable.
Leur couleur est d’origine, avec différents patchs de réparations visibles. En règle générale ces conteneurs ont entre 10 et 15 ans de vie...
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Le reconditionné "Idéal stockage"
C’est un conteneur d’occasion. Il est trié et mis de coté pour son aspect intérieur et extérieur. Garantit étanche à l’eau et à l’air, il est réparé de façon très stricte pour optimiser l’utilisation journalière :
Par exemple les portes sont faciles à ouvrir, les joints sont remplacés et la rouille enlevée. Il est aussi décabossé.
Ce conteneur est prêt à être repeint aux couleurs de votre choix. Son aspect extérieur est travaillé afin de vous donner entière satisfaction. L’écart de prix entre un conteneur Dernier Voyage et Reconditionné est très faible. Ce produit est très utilisé pour les métiers du TP/BTP sur les chantiers notamment. Avec un de nos système de fermeture, ce conteneur est très efficace contre le vol.
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Le 1er voyage "le presque neuf"
Ce conteneur est presque neuf. Il a effectué un premier voyage chargé de marchandises pour venir de son pays d’origine. Cette opération a pour objectif de diminuer sont coût. Nous avons la possibilité de faire venir des conteneurs neufs, mais la différence de prix est souvent rédhibitoire.
Le conteneur 1er Voyage arrive en France par bateau, son aspect est impeccable. Il est de couleur variable, le plus souvent bleu, mais il est possible de choisir une teinte à partir de 50 unités.
Les productions actuelles sont toutes munies de fermeture type lock box (cache cadenas). Fabriqué aux normes maritimes, il répond à de nombreux critères de qualités. Les parois sont en acier de 2.8millimètres d’épaisseur. Le plancher est en bois d’épaisseur 28 millimètres et posé sur des traverses.
